WWW.TV33me

滴滴在早期几轮融资时，领投方也都持有一票否决权，但是在与快的合并时，所有投资人的一票否决权被集体拿掉，变成投资人多数共享一票否决权。在合并前，也没有人动用过这项特权。“戴威在行使一票否决权的时候，肯定没有想到后果会是这样。”一位创业者这样说。他还提到，ofo的局面，会让创业者以后更加顾虑一票否决权问题，需要理性处理。

此次退市新规将涉及国家安全、公共安全、生态安全、生产安全和公众健康安全等领域的重大违法行为纳入强制退市情形，拓展了退市制度的作用范畴。显然，这次退市制度的修改，对过往那些对“五个安全”有所涉及的公司，也要倍加小心，投资者也要注意随时而来的黑天鹅。

随着原油和汇率风险逐渐释放，航空业绩和估值大幅修复。中期角度，供给保持较低增速是大概率事件，供给侧改革持续时间会超预期，行业供需矛盾转化成票价的路径通畅，竞争结构非常有利，2019-2020年的业绩恢复性增长是大概率事件。龚里建议投资者关注未来三年资本开支较低的中国国航，有较强因私需求支撑的上海基地公司东方航空、春秋航空和吉祥航空，以及开启2+X广州北京双枢纽战略，未来弹性大的南方航空。

会议还提到，下一步，国务院调查组要继续深入开展工作，主要包括以下五个方面：一要根据案件调查结果，依法从重对涉案企业和责任人、参与者作出严厉处罚，处以巨额罚款，并由司法机关进一步追究刑事责任，让严重违法犯罪者获刑入狱，把他们依法逐出市场，终身不得从事药品生产经营活动。

责任编辑：张玉新京报讯（记者 王真真）9月29日，据领事直通车消息，2018年1月22日以来，外交部和中国驻土耳其使领馆根据土耳其安全局势状况，已连续多次发布暂勿前往土耳其东南部地区的安全提醒，最近一次提醒有效期至2019年9月30日。根据当前安全形势，现将安全提醒有效期延至2019年12月31日。

中国货运结构要变天！公路难过“环保关” 铁路将成老大宋笛一项影响中国货运结构的政策正在不断推进中，它力图扭转早在2008年，甚至更早以前形成的公路与铁路运输比例失衡的问题。7月2日，国务院新闻办公室召开国务院政策例行吹风会。交通运输部副部长刘小明在会上抛出了一个庞大的货运结构调整计划：三年后，中国将实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨，水路货运量较2017年增加5亿吨，沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨的目标。